金無(wú)足赤，人無(wú)完人，世界上沒有任何東西是完美無(wú)缺的，數(shù)控木工車床也是如此，其在使用過(guò)程中也難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，為了讓用戶更好的了解數(shù)控木工車床，今天小編就介紹下數(shù)控木工車床出現(xiàn)故障的原因。

故障一：在數(shù)控木工車床在使用中，出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常，自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng)，重開手動(dòng)移動(dòng)又正常。車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控，步進(jìn)電機(jī)，手動(dòng)移動(dòng)時(shí)，由于速度稍慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí)，快速移動(dòng)距離較長(zhǎng)，出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析，主要是機(jī)械原因。這種故障，在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因此在工作中應(yīng)引起重視，避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

故障二：FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制一臺(tái)數(shù)控木工車床，系統(tǒng)啟動(dòng)后，步進(jìn)電機(jī)不工作，但屏幕顯示位置在變化，而且驅(qū)動(dòng)上標(biāo)有RDY的綠色發(fā)光管記。通過(guò)分析查找，是操作錯(cuò)誤，系統(tǒng)還工作在程序測(cè)試PRT方式一。取消該方式后，故障消除。這種故障有時(shí)也是由于驅(qū)動(dòng)器故障造成。因此，必須認(rèn)真分析，正確對(duì)待。

故障三：開機(jī)后數(shù)控木工車床屏幕無(wú)顯示。對(duì)這種故障的排除，首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候，可能并存著多種故障。一臺(tái)FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開關(guān)已按下，紅，綠燈都亮，查看電柜中開關(guān)和主要部分無(wú)異常，所有控制電路都無(wú)問(wèn)題，關(guān)機(jī)后重開，故障一樣。經(jīng)查，由于工作環(huán)境差，機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)地線松落，導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。

故障四：JBNC320B型教學(xué)數(shù)控木工車床，在車削螺紋過(guò)程中，出項(xiàng)螺紋亂扣。開始以為是系統(tǒng)軟件有問(wèn)題。刪除原軟件后，對(duì)系統(tǒng)重新安裝，結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分析可能是機(jī)械故障，打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn)，主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng)，經(jīng)重新校正固定后，故障消除。

故障五：在數(shù)控設(shè)備中，出現(xiàn)無(wú)報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)。如數(shù)控木工車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因，一般來(lái)說(shuō)是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對(duì)故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加，但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的，基本上是負(fù)向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。

故障六：同是一臺(tái)FANUC SERIESO-TD系統(tǒng)控制的數(shù)控木工車床，無(wú)論正常啟動(dòng)，缺省數(shù)據(jù)啟動(dòng)或存儲(chǔ)數(shù)據(jù)啟動(dòng)，上電后，不能出現(xiàn)正常操作屏幕顯示，分析故障原因是，PLC用戶出現(xiàn)下載后ECU尚未將PLC程序由靜態(tài)存儲(chǔ)器寫入FLASH時(shí)，ECU斷電，不能通過(guò)斷電的方法，啟動(dòng)PLC用戶程序，必須使用PLC編程軟件中的CPU RUN啟動(dòng)下載的PLC用戶程序使ECU損毀。通過(guò)更換ECU模塊后，系統(tǒng)處于正常。