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國(guó)內(nèi)外機(jī)床產(chǎn)業(yè)品質(zhì)尚存一定差異

作者:天乙數(shù)控機(jī)床時(shí)間:2024-11-09478次瀏覽

信息摘要:

近些年,我國(guó)加速經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)了機(jī)床消費(fèi)升級(jí)。但是,我國(guó)機(jī)床工業(yè)中低檔生產(chǎn)能力過(guò)剩,高檔不足,機(jī)床產(chǎn)品升級(jí)換代趕不上市場(chǎng)需求的變化。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例,汽車(chē)整車(chē)全部裝備價(jià)值70%左右的零部件加工都由機(jī)床完成。在當(dāng)下節(jié)能、減排、宜人化的汽車(chē)發(fā)展潮流中,對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、組裝都提出了

近些年,我國(guó)加速經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)了機(jī)床消費(fèi)升級(jí)。但是,我國(guó)機(jī)床工業(yè)中低檔生產(chǎn)能力過(guò)剩,高檔不足,機(jī)床產(chǎn)品升級(jí)換代趕不上市場(chǎng)需求的變化。


  以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例,汽車(chē)整車(chē)全部裝備價(jià)值70%左右的零部件加工都由機(jī)床完成。在當(dāng)下節(jié)能、減排、宜人化的汽車(chē)發(fā)展潮流中,對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、組裝都提出了更高品質(zhì)的要求。“用原來(lái)的中低檔機(jī)床根本造不出高檔汽車(chē),企業(yè)用戶不得不買(mǎi)國(guó)外高檔機(jī)床產(chǎn)品?!?/p>


  “我國(guó)也有''高檔''機(jī)床?!币晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士說(shuō),和國(guó)外品牌相比,國(guó)內(nèi)的一些高檔數(shù)控機(jī)床從外觀上看沒(méi)有什么差別,樣本的各種指標(biāo)也都一樣?!翱墒?,這些機(jī)床別干活,一干活,機(jī)床品質(zhì)的差別就立馬顯現(xiàn)出來(lái)了。”他說(shuō),一些機(jī)床工作效率低;一些機(jī)床常出小毛病;還有一些機(jī)床穩(wěn)定性差,剛生產(chǎn)時(shí)精度高,廢品率低,運(yùn)轉(zhuǎn)兩年后,加工精度快速下降,生產(chǎn)出來(lái)的不合格產(chǎn)品大幅增加。"本土機(jī)床產(chǎn)品形似神不似,國(guó)內(nèi)企業(yè)當(dāng)然更愿意購(gòu)買(mǎi)國(guó)外產(chǎn)品。

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