鏜床主軸*大升降高度為，工作臺(tái)*大載重為；而該部件中心孔距邊緣尺寸超過(guò)1000mm，重量為，超出了鏜床的加工范圍。因上述方案不可行，經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究和分析，決定利用現(xiàn)有的設(shè)備搖臂鉆床來(lái)代替鏜床鏜削加工，解決了該部件外形尺寸大、重量大的問(wèn)題。為了完成這項(xiàng)加工修復(fù)任務(wù)，我們專門設(shè)計(jì)和制作Z3063搖臂鉆床的專用刀桿和定位盤，來(lái)實(shí)現(xiàn)該部件的加工修理。

　　專用刀桿與定位盤的設(shè)計(jì)制造專用刀桿專用刀桿，用230mm的圓鋼進(jìn)行鍛造加工成型。刀桿的上部加工成莫氏號(hào)錐柄與搖臂鉆床主軸孔相連接，刀桿的中部2加工成的圓柱形，在圓柱形中間加工成20mm20mm的方孔為裝夾刀具所用，用螺栓5進(jìn)行緊固刀具。加工方孔的空孔刀，刀桿的下部4處是導(dǎo)向空心50孔M是在加工過(guò)程中起儲(chǔ)存和排屑作用；將部件止口和定位盤用螺桿緊固；定位盤上孔鑲配銅套，鑲配銅套后在銅套中間加一個(gè)儲(chǔ)油槽，起儲(chǔ)油作用，防止加工過(guò)程中刀桿導(dǎo)向軸與定位盤銅套產(chǎn)生干磨抱死。螺栓孔；定位盤止口；排削孔；導(dǎo)向銅套定位盤3刀具幾何參數(shù)的選擇因電鏟底座中心孔是用普通J422焊條補(bǔ)焊，材質(zhì)較軟，粗加工為斷續(xù)切削，鏜孔刀具的材質(zhì)應(yīng)選擇普通高速鋼W18Cr4V；前角應(yīng)選2030，減小切削力和切削熱；后角應(yīng)選；主偏角選用，以減小切削抗力，避免產(chǎn)生振動(dòng)，副偏角選用以減小切深抗力，使切屑沿待加工表面排出。加工工藝過(guò)程與措施將該工件磨損的中心孔補(bǔ)焊好，測(cè)量加工余量為5mm右；翻轉(zhuǎn)180底面朝上，將加工好的定位盤安裝在底座架中心孔端面止口上，用M18螺絲將定位盤緊固；再將平臺(tái)底座翻轉(zhuǎn)，吊運(yùn)放置在搖臂鉆床工作臺(tái)上，用千斤頂和道木墩進(jìn)行支承找平，然后將專用刀桿固定在搖臂鉆主軸上，用楔鐵把專用刀桿與鉆床主軸連接鎖死，防止刀桿的自重下墜；將百分表吸在專用刀桿上，以底座架的平面為基準(zhǔn)進(jìn)行找正，使工件與鉆床的主軸旋轉(zhuǎn)中心垂直；找正的精度要控制在的范圍之內(nèi)。將專用刀桿導(dǎo)向部分裝入定位盤孔內(nèi)，使刀桿定心，但必須保證專用刀桿與定位盤自由旋轉(zhuǎn)；刀桿導(dǎo)向部分與定位盤145mm孔配合間隙，然后將搖臂鉆立柱、橫梁與小車夾緊固定。該部件的中心孔是經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊的，它的直徑尺寸大小不一樣，切削余量不均勻，因此在加工過(guò)程中選擇切削速度和進(jìn)刀量時(shí)不能過(guò)大，如果切削速度、進(jìn)刀量過(guò)大，就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，會(huì)影響加工精度，對(duì)機(jī)床造成損壞。

　　存在問(wèn)題幾年來(lái)，在實(shí)際使用過(guò)程中，特別是冬季，由于天氣比較寒冷，輔助空壓機(jī)供給的壓氣中含有水份，被帶到快速放氣閥中，積存在閥芯上而結(jié)冰。當(dāng)打完一個(gè)孔后，將回轉(zhuǎn)小車提升到*上面制動(dòng)時(shí)，由于閥芯不能動(dòng)作，使氣缸下腔的風(fēng)無(wú)法迅速排放，制動(dòng)器仍處于打開狀態(tài)。此時(shí)如司機(jī)操作主離合器到行走位置時(shí)，回轉(zhuǎn)小車會(huì)迅速下滑而造成事故。輕者兩條鏈條崩斷，重者使回轉(zhuǎn)小車內(nèi)零部件損壞。這些年來(lái)，由此而造成回轉(zhuǎn)小車下墜事故時(shí)有發(fā)生。

　　改進(jìn)措施鑒于此，我們經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐，將此系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的主提升制動(dòng)器的控制系統(tǒng)原理如所示。在司機(jī)室操作臺(tái)增設(shè)了一個(gè)手控三位五通閥，并將氣缸改為雙作用氣缸。在正常鉆孔作業(yè)當(dāng)中，可使二位三通電磁閥通電吸合，并同時(shí)將手控三位五通閥的手柄搬到松閘位置，即所示手柄向右搬動(dòng)。使壓氣進(jìn)入下腔，壓縮彈簧打開制動(dòng)器，可進(jìn)行正常提升或下放。但當(dāng)打完一個(gè)孔，回轉(zhuǎn)小車提到*上面而需要制動(dòng)時(shí)，可先將二位三通電磁閥斷電后，然后將手控三位五通閥的操作手柄通過(guò)中間位置搬到制動(dòng)位置，即所示手柄向左搬動(dòng)。

　　此時(shí)輔助空壓機(jī)供給的壓氣通過(guò)手控三位五通閥進(jìn)入氣缸上腔，氣缸下腔的壓氣可通過(guò)手控三位五通閥而排掉。在壓氣和彈簧力共同作用下，使活塞桿下移而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。因此在打完一個(gè)孔需要移車而操作主離合器至行走位置時(shí)，就不會(huì)因制動(dòng)器不工作使回轉(zhuǎn)小車下滑而發(fā)生事故。起到了雙重保險(xiǎn)的作用。1-手控三位五通閥；2-二位三通電磁閥；3-快速放氣閥；4-雙作用氣缸改進(jìn)后主提升制動(dòng)器控制系統(tǒng)原理4結(jié)束語(yǔ)通過(guò)對(duì)主提升制動(dòng)控制系統(tǒng)的改進(jìn)，增強(qiáng)了主提升機(jī)構(gòu)工作的安全可靠性，避免了回轉(zhuǎn)小車下墜事故的發(fā)生，減少了成本不必要的浪費(fèi)，降低了維護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，取得了良好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果。以孔的實(shí)際尺寸重新鑲配銅套，并在銅套與底座架中心孔之間鑲?cè)?個(gè)固定螺絲，使底座架中心孔修復(fù)后達(dá)到原來(lái)使用要求。

　　結(jié)束語(yǔ)該部件中心孔加工修復(fù)后，完全達(dá)到了使用要求。此項(xiàng)加工方法修復(fù)時(shí)間短，節(jié)約大量資金，且得到了運(yùn)用推廣，解決了我礦設(shè)備維修中的實(shí)際問(wèn)題。不足之處就是吃刀深度的控制是靠刀具的伸出長(zhǎng)短來(lái)實(shí)現(xiàn)的，尺寸精度控制也比較困難，應(yīng)該設(shè)計(jì)為可微調(diào)上刀結(jié)構(gòu)。